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L'epica monografia di Phaidon "The Atlas of Car Design: The World's Most Iconic Cars" raccoglie un tesoro di metalli preziosi provenienti da tutto il mondo
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Un'indagine completa sul design automobilistico è un'impresa ardua, ma la nuova monografia di 568 pagine di Phaidon è forse la migliore introduzione sull'argomento che abbia mai visto. Assemblato dal giornalista e commentatore automobilistico britannico Jason Barlow, con l'assistenza di Guy Bird, collaboratore abituale di Wallpaper*, The Atlas of Car Design: The World's Most Iconic Cars contiene non meno di 650 voci che raccontano l'evoluzione di ogni aspetto del design automobilistico dal 1893 al oggi.
L'Atlas of Car Design è disponibile in Onyx Black o Rally Red
Non sorprende che l'Europa occidentale fornisca la parte del leone in termini di contenuti, mentre ci sono gradite deviazioni in Sud America e in Europa orientale. La vasta esperienza nel settore di Barlow (e Bird) e l'elenco dei contatti hanno rivelato gemme e pepite sulla progettazione, lo sviluppo e l'accoglienza da parte dei consumatori di ogni modello; ogni macchina ha una storia da raccontare.
Volvo 140, 1966–74, utilizzata con il permesso di Volvo Car Corporation, da The Atlas of Car Design
I numerosi modelli sono inoltre organizzati in una cronologia visiva alla fine del libro, insieme a un utile glossario, che offre una panoramica reale di come le diverse tecnologie e tendenze sono state espresse dal settore, mentre si evolveva attraverso periodi di maggiore sofisticazione visiva e elaborazione, con il confine tra design e marketing reso sfumato dai media e dal consumo di massa.
Fiat 850 Spider, 1964–73, Centro Documentazione Alfa Romeo – Arese, from The Atlas of Car Design
Si tratta di un volume monumentale, disponibile in due diverse finiture, un Rally Red lucido per gli appassionati di certa esotismo italiano e Onyx, una forma di similpelle nera che soddisferà i più retrò. Questi ultimi sono soddisfatti anche dall'uso ispirato di immagini d'archivio in tutto il film, sia foto pubblicitarie che scatti pubblicitari. Gran parte di ciò riflette le mode (letterali) delle varie epoche, per non parlare dello stile fotografico e delle scelte cromatiche per vernice e rifiniture.
Chevrolet Corvette Sting Ray, 1963-7, General Motors, raffigurata davanti al Theme Building allora appena aperto al LAX, di Langenheim, Pereira & Luckman, da The Atlas of Car Design
In totale, sono rappresentati 190 produttori, un portafoglio opportunamente diversificato che non riflette l'industria consolidata di oggi, dove i marchi possono essere completamente separati dalle loro origini geografiche e storiche ma incarnano ancora dichiarazioni vagamente definite sul patrimonio e su alcune caratteristiche nazionali.
La scala dell'atlante garantisce che tutti i soliti sospetti siano presenti e corretti, insieme a incursioni e diversivi graditi, come i modelli domestici del Giappone degli anni '70, o le storie intricate e le alleanze dietro i marchi automobilistici sudamericani, iraniani e israeliani. Altamente raccomandato a chiunque abbia un interesse anche passeggero per il design automobilistico.
Buick Riviera, 1963-5 (Bettmann/Getty Images), dall'Atlante del design automobilistico
L'Atlante del design automobilistico: le auto più iconiche del mondo, Jason Barlow con Guy Bird e un'introduzione di Brett Berk, Phaidon, £ 100, Phaidon.com
Disponibile anche su waterstones.co.uk, amazon.co.uk e barnesandnoble.com
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Jonathan Bell scrive per la rivista Wallpaper* dal 1999, occupandosi di tutto, dall'architettura e dal design dei trasporti ai libri, alla tecnologia e al design grafico. Ora è redattore di trasporti e tecnologia della rivista. Jonathan ha scritto e curato 15 libri, tra cui Concept Car Design, 21st Century House e The New Modern House. È anche l'ospite del primo podcast di Wallpaper.